Nordisk Råd kræver hurtigere handling omkring søsikkerhed og miljøberedskab i Arktis. Forslag til etablering af nordisk indsatsenhed til søs under udarbejdelse.
Arktisk Råd vedtog i maj sin første bindende aftale om et såkaldt Search and Rescue-beredskab i Arktis. Samtidig arbejder FNs søfartsorganisation IMO på en ny Polar Code som skal øge sikkerheden for skibe i de arktiske farvande.
Men arbejdet går for langsomt og der er ikke nok fokus på miljøberedskabet og på forebyggelse, mener Nordisk Råd.
- Skibstrafikken i Arktis øges konstant og vi kan ikke vente længere med at sikre et bedre beredskab for især krydstogtstrafikken i de arktiske farvande. Samtidig må vi være realistiske og indse, at det ikke er muligt at opretholde samme niveau af sikkerhed som i andre farvande. Fokus bør derfor være i langt højere grad på forebyggelse end det er i dag, mener formanden for Nordisk Råds Miljøudvalg, Ann-Kristine Johansson (S)
Arbejdet med forebyggelse af miljøkatastrofer bør også fremskyndes, hvis det står til Nordisk Råd.
De nordiske lande har i forvejen et tæt samarbejde omkring miljøberedskab til søs, som går helt tilbage til den såkaldte Københavnsaftale fra 1971.
Arktisk Råd har for nylig besluttet at udarbejde forslag til et sådant beredskab for at håndtere olieforurening i de arktiske farvande, og Nordisk Råd vil presse på for at erfaringer fra det nordiske samarbejde på området nu bruges internationalt.
På Nordisk Råds årlige topmøde til november vil Miljøudvalget endvidere fremlægge et forslag til et system for overvågning af de nordiske ansvarsområder i de arktiske farvande og etablering af en fællesnordisk maritim indsatsenhed i Arktis.
Se den originale pressemeddelelse her: http://www.norden.org/da/aktuelt/nyheder/internationale-aftaler-om-arkti...
